Регламенты технического обслуживания Geely Monjaro

Приобрели недешевое авто менее года назад. Пробег 16 тыс.км. Все было нормально, но 28.02.2026 года на табло появился значок неисправности. Дилер(Борисхоф), с которым был заключен договор на обслуживание, прислал эвакуатор, не разрешив дальнейшую эксплуатацию. Но на станции сразу предупредили, что неисправных машин очень много и ранее, чем через 10 дней машиной заниматься не будут. Через 2 недели, после нескольких жалоб, машину осмотрели. Оказалось, что окислились провода, расположенные прямо под левой ногой водителя. Штатный резиновый коврик устроен так, что он не защищает это место и снег и влага с обуви попадает прямо на ковролин. Заключение: случай не гарантийный, ремонт за счет владельца. Требуется заменить 2 жгута и клемник между ними. Стоимость более 700 тыс.руб. Вариант: соединение жгутов напрямую, за 70 тыс.руб., но с частичной потерей гарантии. Не могу понять также это заключение дилера и согласовано оно с производителем? Неужели создатели этого авто не могли изменить местоположение жгутов или предусмотреть гидроизоляцию? Наш климат предполагает зиму, снег и непогоду. Считаю, что это недоработка конструкторов, необходимо продумать гидроизоляцию и переложить жгуты по другому, избегая ног водителя. Надо обязательно улучшить обслуживание автомашин, в первую очередь гарантийных! Мы, думаю, больше китайских автомашин приобретать не будем!

Monjaro я купил после месяца сравнений с японскими кроссоверами. И знаете что? Не пожалел ни секунды. Это как переехать из хрущевки в пентхаус: панорамная крыша, вентиляция сидений, мягкая кожа. Двигатель – монстр: с семьей и полным багажником легко разгоняюсь до 150 км/ч, хотя стараюсь так не делать. Зимой ездил на рыбалку – полный привод цеплялся за лед, будто у машины когти. Расход? Да, около 12 литров, но для такого веса – норма. Жена сначала ворчала: «Зачем такая большая?» Теперь же сама просит: «Давай на Monjaro поедем, там места много». Если хотите статус без переплат – это ваш выбор.

Признаюсь честно, к покупке Geely Monjaro подходил с некоторой опаской. Китайский автопром до сих пор вызывает у многих скептицизм, и я не исключение. Однако, взвесив все "за" и "против", решился. Нужен был большой, комфортный и презентабельный автомобиль для поездок на встречи с партнерами и комфортных семейных вылазок за город. Monjaro, казалось, идеально подходил под эти критерии, особенно учитывая соотношение цены и качества. Внешний вид просто огонь. Внутри три экрана, стильный дизайн, качественные материалы отделки и это приятно удивляет. Эргономика продумана неплохо, все кнопки и переключатели находятся под рукой. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой, что особенно важно в дальних поездках.В общем действительно хороший автомобиль, который предлагает отличный уровень комфорта, оснащения и динамики за свои деньги. Для начинающего бизнесмена, которому нужен надежный и презентабельный автомобиль, Monjaro – отличный вариант. Рекомендую!

Раньше я ездил только на немецких авто, но Monjaro заставил изменить принципы. Купил его полгода назад - пока полет нормальный. Напичкано в него много всего, все работает хорошо, шумка хорошая, проходимость тоже устраивает. Тачка хорошая и за разумные деньги. Monjaro не уступает премиальным моделям в оснащении, но стоит вдвое дешевле. Я бы оченил его как лучший кроссовер в своём классе для России.

Здравствуйте! Мы с мужем искали машину, которая справится и с городскими пробками, и с разбитыми трассами за городом. Выбор пал на Geely Monjaro, и вот уже полгода он наш верный помощник. Что я оценила: Клиренс, даже после снегопада или весенней распутицы днище остаётся целым. Подогрев всего на свете.Адаптивный полный привод, выезжали на дачу по грязи, Monjaro не подвёл. Авто идеален для семей, которые много ездят. Он безопасен, вместителен и не главное ему не страшны наши дороги.